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廣州GDYF文件銷(xiāo)毀公司:新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收放量時(shí)點(diǎn)將至

發(fā)布時(shí)間:2024-04-02 19:15

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表態(tài),對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),動(dòng)力蓄電池是緊要,今朝的主流三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的發(fā)展受到資源的約束和限制。從供給的角度來(lái)看,資源保障無(wú)非是兩個(gè)渠道:一是我們向大自然索取,開(kāi)發(fā)新的資源;另一種是資源的循環(huán)化利用。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池中,蘊(yùn)含充足的鎳鈷鋰資源,具備優(yōu)良的梯次利用價(jià)值和再生資源價(jià)值。做好新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用,對(duì)于穩(wěn)定資源供給、保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有極端要緊的意義。

隨著近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)的不斷推廣,電動(dòng)汽車(chē)保有量持續(xù)提高,動(dòng)力電池的裝車(chē)量也隨之增長(zhǎng),因此退役動(dòng)力電池規(guī)模雄偉,動(dòng)力電池回收行業(yè)前景光明。據(jù)EVTank宣布的相關(guān)白皮書(shū)展現(xiàn),2023年大陸廢舊鋰離子電池實(shí)際回收量為41.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)75.8%,其中磷酸鐵鋰電池繼續(xù)重大用于梯次利用,而包括三元和鈷酸鋰等電池更多的用于回收拆解再生利用。從超市規(guī)模來(lái)看,在原材料價(jià)格大幅上漲的背景下,2023年廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)涌現(xiàn)出價(jià)量齊升的爆發(fā)式增長(zhǎng)局面,整個(gè)行業(yè)集市規(guī)模增長(zhǎng)至154.4億元,同比增幅達(dá)到182.8%。EVTank在白皮書(shū)中預(yù)期到2030年,整個(gè)行業(yè)的超市規(guī)模將超過(guò)1000億元,達(dá)到1053.6億元,屆時(shí)實(shí)際回收量將越來(lái)越接近理論值。

民生證券此前指出,探索到新能源車(chē)動(dòng)力電池4-8的使用壽命,我們預(yù)計(jì)2023年前后我國(guó)大規(guī)模裝機(jī)的新能源車(chē)動(dòng)力電池將在2023年迎來(lái)回收放量期。

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